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　　目前国内新能源汽车行业主要上市企业有比亚迪(002594)ღ✿✿✿、吉利控股ღ✿✿✿、上汽集团(600104)ღ✿✿✿、广汽集团(601238)ღ✿✿✿、北汽蓝谷(600733)ღ✿✿✿、长安汽车(000625)等尊龙凯时ღ✿✿✿。

　　依据工业和信息化部2017年最新颁布实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》ღ✿✿✿，新新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料ღ✿✿✿、采用新型车载动力装置)ღ✿✿✿，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术ღ✿✿✿，所形成的技术原理先进ღ✿✿✿、具有新技术尊龙凯时ღ✿✿✿、新结构的汽车ღ✿✿✿。

　　目前我国新能源汽车可划分为纯电动汽车ღ✿✿✿、插电式混合动力汽车ღ✿✿✿、燃料电池汽车;而纯电动汽车又分为纯电动乘用车和纯电动商用车;插电式混合动力汽车分为插电式混合动力乘用车和插电式混合动力商用车;燃料电池汽车分为燃料电池客车和燃料电池货车ღ✿✿✿。按用途划分则可划分为新能源乘用车ღ✿✿✿、新能源客车和新能源货车ღ✿✿✿，其中新能源客车和新能源货车统称为新能源商用车ღ✿✿✿。

　　目前我国新能源汽车产业链上游主要为原材料ღ✿✿✿，包括电解液ღ✿✿✿、正极材料ღ✿✿✿、负极材料ღ✿✿✿、隔膜等ღ✿✿✿，其中电解液主要供应企业包括天赐材料ღ✿✿✿、多氟多ღ✿✿✿、江苏国泰等;正极材料主要供给企业包括当升科技ღ✿✿✿、杉杉股份ღ✿✿✿、厦门钨业等;负极材料主要供给企业包括璞泰来ღ✿✿✿、中科电气ღ✿✿✿、天赐材料等;隔膜供应企业主要为沧州明珠等;

　　新能源汽车中游主要为零部件ღ✿✿✿，包括电池ღ✿✿✿、电控ღ✿✿✿、电机ღ✿✿✿、汽车电子等ღ✿✿✿，其中汽车电池供应企业包括宁德时代ღ✿✿✿、欣旺达等;电控主要供应企业为汇川技术ღ✿✿✿、万向海潮尊龙凯时ღ✿✿✿、蓝海华腾等;电机主要供应企业为正海磁材ღ✿✿✿、方正电机ღ✿✿✿、大洋电机等;汽车电子供应企业主要为宏发股份ღ✿✿✿、均胜电子等花都名器ღ✿✿✿。

　　我国新能源汽车发展经历了萌芽期ღ✿✿✿、快速成长期和冷静调整期ღ✿✿✿。2016年ღ✿✿✿，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元ღ✿✿✿，“新能源汽车骗补门”事件爆发后ღ✿✿✿，我国新能源汽车行业开始进入冷静调整期ღ✿✿✿，为防止骗补ღ✿✿✿，补贴资金的申报和下达更加严格ღ✿✿✿，由预先拨付改为时候拨付ღ✿✿✿，2019年国家新能源汽车补贴减半且取消了地方补贴ღ✿✿✿，2020年12月31日ღ✿✿✿，财政部ღ✿✿✿、工信部ღ✿✿✿、发改委ღ✿✿✿、科技部等发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%ღ✿✿✿。

　　新能源汽车补贴的退坡也使得我国新能源汽车行业开始由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型ღ✿✿✿，行业进入冷静调整期ღ✿✿✿。

　　新能源汽车的发展是我国环境保护的重要组成部分ღ✿✿✿，因此我国高度重视新能源汽车的发展ღ✿✿✿。2004年我国出台了《汽车产业发展政策》旨在推进节能型电动汽车与混合动力汽车技术的发展ღ✿✿✿，随后我国开始大力补贴新能源汽车的购置ღ✿✿✿，但在“新能源汽车骗补门”事件爆发后ღ✿✿✿，我国出台了《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》开始对我国新能源汽车补贴作出规范ღ✿✿✿。

　　2020年随着我国新能源汽车行业逐步走向成熟ღ✿✿✿，我国新能源汽车补贴开始退坡ღ✿✿✿，在《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中提到2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%ღ✿✿✿。

　　2020年花都名器ღ✿✿✿，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%尊龙凯时ღ✿✿✿，仅比欧洲少3.1个百分点ღ✿✿✿。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆ღ✿✿✿，排全球第三位ღ✿✿✿。随着新能源汽车产业逐步发展ღ✿✿✿，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车ღ✿✿✿，由此也开启我国新能源汽车元年ღ✿✿✿。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年ღ✿✿✿，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场ღ✿✿✿。

　　根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示ღ✿✿✿，2020我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到5.4%ღ✿✿✿，较2019年增长0.7个百分点ღ✿✿✿。

　　按动力系统对我国的新能源汽车进行划分ღ✿✿✿，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类ღ✿✿✿。2020年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的80.88%ღ✿✿✿，销量占我国新能源汽车总销量的81.55%ღ✿✿✿。按用途划分ღ✿✿✿，新能源乘用车是我国产销均占全国产销的91%左右ღ✿✿✿，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型ღ✿✿✿。

　　纯电动汽车使用电能ღ✿✿✿，省去可传统燃油汽车的发动机ღ✿✿✿、变速箱等零部件ღ✿✿✿，使得整个车身结构较为简单花都名器ღ✿✿✿，也减少了汽车保养的费用ღ✿✿✿，同时电费相较于燃油费要便宜的多ღ✿✿✿，因此受到广大车主的青睐ღ✿✿✿。2020年我国纯电动乘用车产量开始下降但销量开始回升ღ✿✿✿，2020年我国纯电动乘用车产量和销量分别占纯电动汽车产销量的80.9%和89.8%ღ✿✿✿。

　　插电式混合动力汽车是纯电动汽车和传统燃油汽车的综合体ღ✿✿✿。与纯电动汽车相比ღ✿✿✿，插电式混合动力汽车电池容量要小的多ღ✿✿✿，但是插电式混合动力汽车带有传统燃油车的发动机ღ✿✿✿、变速器ღ✿✿✿、传统燃油系统ღ✿✿✿、油路ღ✿✿✿、油箱等ღ✿✿✿，在无法充电时ღ✿✿✿，可切换至燃油车进行使用ღ✿✿✿，行驶里程不受充电条件限制ღ✿✿✿。

　　2011-2018年我国插电式混合动力汽车产销量呈逐年增长趋势ღ✿✿✿，但从2019年开始随着我国纯电动汽车技术逐渐成熟ღ✿✿✿，外加补贴减少等原因导致我国插电式混合动力汽车出现下降ღ✿✿✿，2020年虽有回弹但仍没有增长到2018年的峰值ღ✿✿✿。

　　从插电式混合动力汽车的用途来看2015-2018年ღ✿✿✿，我国插电式混合动力乘用车产销占我国插电式混合动力汽车产销量两轮的比例呈逐年上市趋势ღ✿✿✿，但从2019年开始下降ღ✿✿✿，主要原因在于我国纯电动汽车的技术逐渐成熟ღ✿✿✿，续航里程增强导致车主们会选择更为经济实惠的纯电动汽车代替插电式混合动力汽车ღ✿✿✿。

　　与传统燃油车和纯电动汽车相比ღ✿✿✿，燃料电池汽车能量转换率更高ღ✿✿✿、燃料多样化ღ✿✿✿、续航里程强ღ✿✿✿，且几乎接近零排放更加绿色环保ღ✿✿✿，但燃料电池的制造成本远高于传统锂电池且无污染获取纯氢燃料的技术壁垒较高ღ✿✿✿，导致燃料电池汽车在我国尚未普及ღ✿✿✿。

　　2017-2020年我国燃料电池汽车的产销量呈波动变化趋势ღ✿✿✿。2020年我国燃料电池汽车的产销量分别为1199辆和1177辆ღ✿✿✿，分别较2019年下降57.68%和57.00%ღ✿✿✿。燃料电池汽车的主要应用领域为燃料电池客车ღ✿✿✿，2020年我国燃料电池客车占我国燃料电池车辆走总产量的93.26%ღ✿✿✿。

　　由于经济发达地区人口虹吸能力较强导致人口数量和人口流量较大ღ✿✿✿，对于新能源汽车的需求也较大ღ✿✿✿，且大城市对汽车的传统燃油汽车的号牌限制更为严格ღ✿✿✿，而新能源汽车的号牌抽签相对容易ღ✿✿✿。目前我国新能源汽车的主要销售地区为北上广深等经济发达的一线年ღ✿✿✿，中国新能源汽车区域销量TOP10城市新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的39.57%ღ✿✿✿。其中ღ✿✿✿，上海市是我国新能源汽车销量最多的城市ღ✿✿✿，也是全唯一一个新能源汽车销量超过10万辆的城市ღ✿✿✿。

　　进入前十的城市还有北京市ღ✿✿✿、深圳市ღ✿✿✿、广州市ღ✿✿✿、天津市ღ✿✿✿、杭州市ღ✿✿✿、成都市ღ✿✿✿、郑州市ღ✿✿✿、重庆市ღ✿✿✿、柳州市ღ✿✿✿。但是可以看到ღ✿✿✿，这些城市新能源汽车销量的接地分布较为明显尊龙凯时ღ✿✿✿，排名第十的柳州市在2020年新能源汽车的销量为2.37万辆ღ✿✿✿，较排名第一的上海相差10.18万辆ღ✿✿✿。

　　2020年ღ✿✿✿，在我国新能源汽车企业销量TOP10中ღ✿✿✿，我国本土汽车制造企业比亚迪ღ✿✿✿，实现18.32万辆的销量花都名器ღ✿✿✿，成为我国新能源汽车销量最多的企业ღ✿✿✿，而随着比亚迪刀片电池技术的不断发展ღ✿✿✿，目前比亚迪在新能源汽车领域的龙头地位开始显现ღ✿✿✿。

　　全球电动汽车的龙头企业特斯拉在我国销量排第二位ღ✿✿✿，特斯拉销量不敌比亚迪的主要原因在于大多数车型价格偏高ღ✿✿✿，而平价车型Model 3的刹车系统问题尚未解决导致的ღ✿✿✿。

　　我国本土汽车制造企业上汽乘用车ღ✿✿✿、广汽埃安ღ✿✿✿、长城汽车ღ✿✿✿、蔚来汽车ღ✿✿✿、奇瑞汽车ღ✿✿✿、理想汽车ღ✿✿✿、吉利和小鹏汽车也在中国新能源汽车企业销量TOP10的排行榜上ღ✿✿✿。但我国新能源汽车企业销量的阶梯性较为明显ღ✿✿✿，排名第十位的小鹏汽车销量为2.70万辆ღ✿✿✿，较排名第一的比亚迪少15.62万辆ღ✿✿✿。

　　在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业ღ✿✿✿、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等花都名器ღ✿✿✿。2020年11月份ღ✿✿✿，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标花都名器ღ✿✿✿，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

　　到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流尊龙凯时ღ✿✿✿，公共领域用车全面电动化ღ✿✿✿。在政策的推动下ღ✿✿✿，未来我国新能源汽车的发展前景较好ღ✿✿✿。

　　目前ღ✿✿✿，随着特斯拉的性价比车型Model 3的刹车系统频繁出问题ღ✿✿✿，给我国本土新能源汽车品牌的发展创造了条件ღ✿✿✿，未来我国本土新能源汽车品牌将多元化发展纯电动汽车生产企业“蔚来”ღ✿✿✿、“小鹏”ღ✿✿✿、“理想”将在不同领域占有市场花都名器ღ✿✿✿，而我国本土的传统车企也将顺应汽车发展的趋势ღ✿✿✿，逐渐向新能源汽车方向转型尊龙凯时ღ✿✿✿。同时ღ✿✿✿，新能源汽车相较于传统燃油车电子化程度更高ღ✿✿✿，为我国汽车自动驾驶创造了更好的条件ღ✿✿✿。

　　根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提到ღ✿✿✿，到2025年我国新能源汽车的销售量占汽车新车销售总量的20%左右ღ✿✿✿。根据中国汽车工业协会数据显示ღ✿✿✿，2020年我国汽车销量达到2531.1万辆ღ✿✿✿，根据往年数据和未来我国经济发展趋势来看ღ✿✿✿，前瞻预计未来我国汽车销量将以每年6%的增速进行增长ღ✿✿✿，到2026年我国汽车新车销售量约为3590万辆ღ✿✿✿，而新能源汽车销量按2025年的20%来推算ღ✿✿✿，约能达到718万辆左右ღ✿✿✿。

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