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　　汽车的车主之一★◈✿✿，算是掉坑里去了尊龙凯时★◈✿✿。因为几年后★◈✿✿，他的车续航缩水明显★◈✿✿，而换电池又太贵了★◈✿✿，可谓进退两难★◈✿✿。

　　由于国内新能源汽车的配套设施还不完善★◈✿✿，再加上产品本身的各方面的质量也有待提升★◈✿✿，第一批购买新能源汽车的人在用车过程中★◈✿✿，难免会遇到这样那样的问题★◈✿✿。

　　31岁的李先生祭亡灵杀手★◈✿✿，家住成都★◈✿✿，从事企宣文案编辑工作★◈✿✿。2015年10月★◈✿✿，他买了一辆江淮iev5★◈✿✿，至今行驶里程已达7．5万公里★◈✿✿。

　　在被问到使用过程中最大的痛点时★◈✿✿，李先生说主要有两个方面★◈✿✿：一是电池维修周期长★◈✿✿，严重影响日常用车★◈✿✿；二是小毛病比较多★◈✿✿，一年跑几次4s店★◈✿✿，挺费神的★◈✿✿。

　　“4s店说我的车有一颗电池电压偏低★◈✿✿，需要维修★◈✿✿，我开过去之后★◈✿✿，他们说可能会耽误很长时间★◈✿✿，因为是厂家的人过来把东西拆下来★◈✿✿，然后把电池带回合肥去★◈✿✿。是换了一颗电池★◈✿✿，还是把那颗欠压的电池给补了一下电压★◈✿✿，具体我不清楚★◈✿✿，反正花了我15天的时间★◈✿✿。我每天都要开车上下班★◈✿✿，结果那15天我没车开★◈✿✿，直接去租了滴滴租车★◈✿✿，花了我好多钱★◈✿✿。虽然他们最后补了我一些钱★◈✿✿，但是这样的用车体验确实太差了★◈✿✿。”

　　因为摇不到燃油车的号★◈✿✿，何先生于2015年2月购买了一辆北汽EV200★◈✿✿，买的时候工况续航里程为200公里★◈✿✿。买车的第一年★◈✿✿，就维修过一次动力电池★◈✿✿。

　　“我已经开了将近4年了★◈✿✿，行驶了9万公里★◈✿✿，续航里程缩水超过20％★◈✿✿。夏天少开空调★◈✿✿，续航能在150左右★◈✿✿。冬季不开暖风也就140 尊龙凯时★◈✿✿，开暖风100★◈✿✿。如果跑高速一会儿★◈✿✿，显示剩余65公里★◈✿✿，关机再重启★◈✿✿，直接就剩下32公里★◈✿✿，每次都是这样★◈✿✿，30公里直接蒸发★◈✿✿。”

　　除了续航缩水之外★◈✿✿，他还为保值率担忧尊龙凯时★◈✿✿。何先生说★◈✿✿：“现在这辆车的残值基本上也就是3万上下★◈✿✿，蒸发了10万★◈✿✿。算起来★◈✿✿，每个月以2000元的速度在蒸发★◈✿✿。”

　　有一次★◈✿✿，他从大兴去古北水镇★◈✿✿，因为觉得续航里程足够★◈✿✿，而且离目的地15公里处显示有国网充电桩★◈✿✿，就直接去了★◈✿✿。但到了地方后才发现★◈✿✿，国网电桩处于维修状态★◈✿✿，看剩余续航也够★◈✿✿，他就继续开★◈✿✿。但最后15公里是上坡路★◈✿✿，在离古北水镇充电桩2公里处★◈✿✿，他的车就趴窝★◈✿✿，一直等了4个小时才等到救援★◈✿✿。

　　还有一个★◈✿✿，也就是在上上周★◈✿✿，在离家1公里不到的地方★◈✿✿，剩余显示32公里的续航的时候★◈✿✿，他的车也趴窝了祭亡灵杀手★◈✿✿，后续救援又花了2小时★◈✿✿。

　　尽管经历过这些闹心事★◈✿✿，但何先生说★◈✿✿： “购买了新能源车也不算后悔★◈✿✿，因为心里预期就没那么高★◈✿✿。北汽充电速度还可以★◈✿✿，比同期产品快★◈✿✿，这是我比较满意的地方★◈✿✿。”

　　2014年10月★◈✿✿，家住北京的陈先生购买了一辆北汽EV150★◈✿✿。他当时的目的很明确★◈✿✿，因为家里仅有的一辆燃油车不够用★◈✿✿，所以一直想买一辆新能源车★◈✿✿，用车成本低★◈✿✿，不限号★◈✿✿，而且当时只要买车就送牌★◈✿✿，随便选★◈✿✿。

　　“我买的这辆车★◈✿✿，算是最老的款式了★◈✿✿，驾驶感受还可以★◈✿✿，但是乘坐感受非常不好★◈✿✿，整体来说这款车还是太糙★◈✿✿。”

　　“我99％的情况都是在家使用慢充桩★◈✿✿，只有极少数情况才会到外面充电★◈✿✿。”他表示★◈✿✿，“但是偶尔在外面充的时候★◈✿✿，充电的钱不多★◈✿✿，但是停车费交的太多了★◈✿✿，原来买车的时候承诺停车费和过桥费有优惠★◈✿✿，但是一直没有兑现★◈✿✿。”

　　“我在外面只遇到一次情况★◈✿✿。”陈先生告诉第一电动“2016年初尊龙凯时★◈✿✿，第一电动网组织的电车中国行★◈✿✿，我参加了那次活动★◈✿✿。在开往广州的途中★◈✿✿，路上没电了★◈✿✿，在长沙充电的时候★◈✿✿，充电桩有问题★◈✿✿，但这跟车没什么关系★◈✿✿。我这款车对所有充电桩★◈✿✿，基本上都是兼容的★◈✿✿，在北京从来没碰到过不能充的情况★◈✿✿，也可能因为我在外面充电的次数太少了★◈✿✿。”

　　“我在外面从来没有在救援过★◈✿✿，只有一次因为车本身的问题★◈✿✿，从家里被拖走★◈✿✿。”陈先生语带笑意地对第一电动说★◈✿✿。★◈✿✿，

　　现在★◈✿✿，陈先生计划过几年再把现在这辆车卖掉★◈✿✿，再换一辆新的新能源汽车★◈✿✿，“那时候可能性价比★◈✿✿，还有续航里程★◈✿✿，都会有很大的提升”★◈✿✿。

　　很多人在买新能汽车的时候★◈✿✿，觉得续航里程能有两三百公里已经够了祭亡灵杀手★◈✿✿。当车还是新车的时候★◈✿✿，这个续航里程肯定是够了★◈✿✿。但当车辆使用了两三年以后★◈✿✿，电池的续航里程越来越低★◈✿✿，由原先的200多公里慢慢变成150公里★◈✿✿，有的可能还会更低★◈✿✿，远达不到当初厂家诚诺的续航里程★◈✿✿。这可能是第一批新能源汽车车主遇到的普遍问题★◈✿✿。

　　除此之外祭亡灵杀手★◈✿✿，人们对新能源汽车的质疑声还有很多方面★◈✿✿，有的问题是车本身的问题★◈✿✿，有的问题却是配套设施的问题★◈✿✿。不过尊龙凯时★◈✿✿，几年过去了★◈✿✿，新能源汽车在各方面都已经有了很大的发展尊龙凯时★◈✿✿，大家应该给予足够的信心★◈✿✿，毕竟在未来★◈✿✿，新能源汽车肯定是发展的趋势★◈✿✿。

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